潔凈無塵車間變風量空調系統(tǒng)的分類及選擇

潔凈無塵車間變風量空調系統(tǒng)可以采用的組態(tài)及工作方式較多，因此根據變風量空調系統(tǒng)的分類及應用環(huán)境來選擇合適的系統(tǒng)及裝置。

在對潔凈無塵車間進行分區(qū)的情況下，變風量系統(tǒng)可按周邊區(qū)域供熱方式和變風量箱結構兩個方面進行分類。

1.對潔凈無塵車間進行分區(qū)情況下的變風量系統(tǒng)分類

按周邊區(qū)域供執(zhí)方式就是內區(qū)單冷系然,在空調內區(qū)采用的變風量空調形式，沒有供熱功能。以下幾種方式是基于內區(qū)單冷系統(tǒng)的幾種分支方式:

（1）散熱器周邊系統(tǒng)。內區(qū)采用變風量末端裝置和周邊區(qū)域為散熱器供熱組。

（2）風機盤管周邊系統(tǒng)。內區(qū)采用變風量末端裝置和外區(qū)為風機盤管組態(tài)。

（3）風量再熱周邊系統(tǒng)。即變風量末端裝置有再加熱裝置。

（4）變溫度定風量周邊系統(tǒng)。內區(qū)采用變風量末端裝置和周邊區(qū)域采用變溫度定風量組態(tài)。

（5）雙風管變風量周邊系統(tǒng)。內區(qū)采用變風量末端裝置和周邊區(qū)域采用雙風管變風量系統(tǒng)組態(tài)。

（6）換變風量系統(tǒng)。夏季供冷和冬季供熱由

2.變風量箱和周邊供暖方式的組合

（1）內部區(qū)域單冷。

1）使用節(jié)流型VAV Box時，變風量箱與周邊供暖方式的組合存在。

2）使用風機動力型VAV BOx的兩種組態(tài)。

組態(tài)一:使用并聯(lián)風機型 VAV Box，變風量箱與周邊供暖方式的組合存在但不帶盤管。

組態(tài)二:使用串聯(lián)風機型 VAV Box，變風量箱與周邊供暖方式的組合存在但不帶盤管。

3）如果使用雙風道VAV Box，變風量箱與周邊供暖方式的組合不存在。

（2）散熱器周邊。

1）使用節(jié)流型VAV Box時，變風量箱與周邊供暖方式的組合存在。

2）使用風機動力型 VAV Box 的兩種組態(tài)。

組態(tài)一:使用并聯(lián)風機型 VAV Box，變風量箱與周邊供暖方式的組合存在但不帶盤管。

組態(tài)二:使用串聯(lián)風機型 VAV Box，變風量箱與周邊供暖方式的組合存在但不帶盤管。

3）如果使用雙風道 VAV Box，變風量箱與周邊供暖方式的組合不存在。

4）如果使用旁通型VAV Box，變風量箱與周邊供暖方式的組合存在。

（3）風機盤管周邊。

1）使用節(jié)流型VAV Box時，變風量箱與周邊供暖方式的組合存在。

2）使用風機動力型 VAV Box的兩種組態(tài)。

組態(tài)一:使用并聯(lián)風機型 VAV Box，變風量箱與周邊供暖方式的組合存在但不帶盤管。

組態(tài)二:使用串聯(lián)風機型 VAV Box，變風量箱與周邊供暖方式的組合存在但不帶盤管。

3）如果使用雙風道VAV Box，變風量箱與周邊供暖方式的組合不存在。

4）如果使用旁通型 VAV Box，變風量箱與周邊供暖方式的組合存在。

（4） 變風量再熱周邊。

1）使用節(jié)流型 VAV Box時，變風量箱與周邊供暖方式的組合存在，但不帶盤管。

2）使用風機動力型 VAV Box的兩種組態(tài)。

組態(tài)一:使用并聯(lián)風機型 VAV Box，變風量箱與周邊供暖方式的組合存在但不帶盤管。

組態(tài)二:使用串聯(lián)風機型 VAV Box，變風量箱與周邊供暖方式的組合存在但不帶盤管。

3） 如果使用雙風道VAV Box，變風量箱與周邊供暖方式的組合不存在。

4）如果使用旁通型 VAV Box，變風量箱與周邊供暖方式的組合不存在。

（5） 變溫度定風量周邊。

1）使用節(jié)流型VAV Box時，變風量箱與周邊供暖方式的組合不存在。

2）使用風機動力型 VAV Box的兩種組態(tài)。

組態(tài)一:使用并聯(lián)風機型 VAV Box，變風量箱與周邊供暖方式的組合不存在。

組態(tài)二:使用串聯(lián)風機型 VAV Box，變風量箱與周邊供暖方式的組合存在但不帶盤管。

3）如果使用雙風道 VAV Box，變風量箱與周邊供暖方式的組合不存在。

4）如果使用旁通型 VAV Box，變風量箱與周邊供暖方式的組合不存在。

3.按變風量末端裝置的變風量箱的結構分類

按調節(jié)原理分，變風量箱可以分成4種基本類型:節(jié)流型、風機動力型、雙風道型和旁通型。

（1）節(jié)流型。節(jié)流型變風量箱是基本的變風量箱，風機動力型、雙風道型、旁通型等都是在節(jié)流型的基礎架構上有所變化形成的結構。節(jié)流型變風量箱中的核心組件就是節(jié)流閥，加上對該閥的控制和調節(jié)元件以及必要的面板框架就構成了一個節(jié)流型變風量箱。中凈環(huán)球凈化可提供潔凈車間、無塵車間的咨詢、規(guī)劃、設計、施工、安裝改造等配套服務。

（2）風機動力型。風機動力型是在節(jié)流型變風量箱中內置加壓風機后組成的末端裝置。加壓風機與變風量閥幾何位置排列方式不同，有串聯(lián)風機型和并聯(lián)風機型兩種產品之分。

串聯(lián)風機型是指風機和變風量閥串聯(lián)內置，并聯(lián)風機型是指風機和變風量閥并聯(lián)內置。串聯(lián)風機型和并聯(lián)風機型末端的部分主要運行特點、結構及運行參量的比較見下表。

串聯(lián)、并聯(lián)風機型末端的部分運行特點、結構及運行參量比較

串聯(lián)風機型變風量系統(tǒng)一般適合用于一次風低溫送風的系統(tǒng)中，如空調水系統(tǒng)大溫差設計的系統(tǒng)和有冰蓄冷的系統(tǒng)中，其優(yōu)點是可以減少末端設備和風管的尺寸及節(jié)約風機能耗。串聯(lián)風機型和并聯(lián)風機型可以同時使用。

（3）雙風道型。包括冷熱兩個變風量箱，控制復雜應用少。

（4）旁通型。投資較低，但節(jié)能效果不好,應用較少。

（5）誘導型。誘導型變風量末端裝置是以通過一次風誘導室內回風后再送入空調房間的方式工作的。末端風機能耗小，但空調和空調箱風機動力增加。

實際工程中,使用較多的是風機動力型和節(jié)流型。

（6）高速送風系統(tǒng)，主要送風速度在12.5m/s 以上，盡可能地采用圓形或橢圓形風管，以減小摩擦阻力。但是高速送風系統(tǒng)的風機耗能大，且管路系統(tǒng)噪聲增加。隨著壓力無關型變風量末端裝置基本上全面取代壓力相關型變風量末端裝置及 DDC 控制器的發(fā)展，變風量空調方式在低速送風系統(tǒng)中的應用越來越普遍。

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