作者: 深圳市中凈環(huán)球凈化科技有限公司發(fā)表時間:2019-07-12 18:12:34瀏覽量:1879【小中大】
潔凈車間空調系統(tǒng)的選擇及設計
潔凈車間風機盤管系統(tǒng)具有各空調區(qū)溫度單獨調節(jié)、使用靈活等特點,與全室空氣空調系統(tǒng)相比可節(jié)省建筑空間,與變風量空調系統(tǒng)相比造價較低;普通風機盤管加新風空調系統(tǒng),存在著不能嚴格控制室內溫濕度的波動范圍,同時常年使用時,存在冷卻盤管外部因冷凝水而滋生微生物和病菌等,惡化室內空氣質量等缺點,對溫濕度波動范圍和衛(wèi)生等要求較嚴格的空調區(qū),應限制使用。風機盤管加新風空調系統(tǒng)強調新風的處理,對空氣質量標準要求較高的空調區(qū),如醫(yī)院等可采用處理后的新風負擔空調區(qū)的全部散濕量時,讓風機盤管機組干工況運行,以有利于室內空氣質量的保證;由于處理后的新風送風溫度較低,低于室內露點溫度,因此低溫新風系統(tǒng)設計應滿足低溫送風空調系統(tǒng)的相關要求。
空調區(qū)負荷特性相差較大時,宜分別設置多聯機空調系統(tǒng),需要同時供冷和供熱時,宜設置熱回收型多聯機空調系統(tǒng);室內、外機之間以及室內機之間的最大管長和最大高差,應符合產品技術要求;室外機變頻設備,應與其他變頻設備保持合理距離;系統(tǒng)冷媒管等效長度應滿足對應制冷工況下滿負荷的性能系數不低于2.8,當產品技術資料無法滿足核算要求時,系統(tǒng)冷媒管等效長度不宜超過
多聯機空調系統(tǒng)的部分負荷特性主要取決于室內外溫度、機組負荷率及室內機運行情況等,當室內機組的負荷變化率較為一致時,系統(tǒng)在50%-80%負荷率范圍內具有較高的制冷性能系數,從節(jié)能角度考慮,推薦將負荷特性相差較大的空調區(qū)劃為不同系統(tǒng);熱回收型多聯機空調系統(tǒng)是高效節(jié)能型系統(tǒng),它通過高壓氣體管將高溫高壓蒸汽引入用于供熱的室內機,制冷劑蒸氣在室內機內放熱冷凝,流入高壓液體管,制冷劑自高壓液體管進入用于制冷的室內機中,蒸發(fā)吸熱,通過低壓氣體管返回壓縮機;室內、外機組之間以及室內機組之間的最大管長與最大管差,是多聯機空調系統(tǒng)的重要參數,為保證系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、高效的運行,設計時系統(tǒng)的最大管長與最大高差不應超過所選用產品的技術要求;室外機變頻設備與其他變頻設備保持合理距離,是為了防止設備間的相互干擾,影響系統(tǒng)的安全運行。
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