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凈化車間通風設備及管道保溫

作者: 深圳市中凈環(huán)球凈化科技有限公司發(fā)表時間:2019-04-29 18:32:58瀏覽量:2328

凈化車間通風設備及管道保溫 凈化車間選擇空調、制冷設備及管道的保溫材料時,除物理、化學性能要滿足工藝要求外,還應滿足:熱導率小,絕熱性能好,并具有長期工作的熱穩(wěn)定性;容量小、機械強度高、能承受結構...
文本標簽:凈化車間工程,通風設備及管道保溫

凈化車間通風設備及管道保溫

  凈化車間選擇空調、制冷設備及管道的保溫材料時,除物理、化學性能要滿足工藝要求外,還應滿足:熱導率小,絕熱性能好,并具有長期工作的熱穩(wěn)定性;容量小、機械強度高、能承受結構自重,外部荷載及來自管道的應力等機械作用,經受設計上預見的振動作用而不破壞;能適應管道高溫或低溫的工作要求,且在工作條件下性能穩(wěn)定;耐氣候性好,抗微生物侵蝕;價格低廉,易于就地取材,材料在包裝、運輸、保管和施工中外形穩(wěn)定性好;施工方便,能與壁面緊密接觸;不應含有對設備、管材有腐蝕性或不良影響的物質,工作狀態(tài)中不應污染環(huán)境。通風與空調工程中,風管的絕熱應根據(jù)設計要求選用絕熱材料和絕熱結構,風管的絕熱一般采用粘貼法和綁扎法施工,隨著許多新型絕熱材料的應用,通風與空調工程中的絕熱施工越來越趨向環(huán)保、高效和簡便化;保溫結構應有良好的保護層,其材料的選用應考慮到施工的環(huán)境條件和防雨、防潮等要求,此外還要做到保溫結構的外表平整、美觀。

  在絕熱施工中,管道的閥門、過濾器和法蘭部位的絕熱結構應能單獨拆卸,風管法蘭處的絕熱施工不僅要便于擰緊螺栓,而且要保證法蘭處有足夠厚度,因此絕熱要留出一定距離,待風管連接后,在空隙部分填上絕熱碎料,外面再貼一層絕熱層。空調、制冷設備的保溫結構一般由保溫層和保護層組成,保溫結構將直接影響到保溫層的效果、投資費用和使用壽命;用于設備的絕熱材料的化學性能應穩(wěn)定,不得對設備有腐蝕性;設備上的檢測點、維修部位的絕熱,為方便設備的維護和檢修,必須采用可拆卸式結構;設備絕熱施工時應露出設備銘牌,或將銘牌固定在絕熱層外面,當設備運行方向的標志被絕熱層遮住時,應重新標識;當設計無規(guī)定時,保溫設備的裙座、支座、吊耳、儀表管座、支架、吊架等附件,一般不絕熱,保冷設備的附件,必須進行保冷絕熱;通風機做絕熱層時,為防止絕熱材料把軸包住而影響轉動,要留出軸承孔,不要絕熱,通風機上的銘牌不得用絕熱覆蓋。中凈環(huán)球凈化可提供凈化車間、無塵室的咨詢、規(guī)劃、設計、施工、安裝、改造等配套服務。


凈化車間安裝

  

  冷水管道的絕熱,應在水系統(tǒng)安裝、試驗符合標準要求,并做完防腐處理后才能進行,冷水管道的絕熱施工按材料結構和性能不同,有綁扎、粘貼、噴涂和現(xiàn)場發(fā)泡等方法,它的絕熱結構可由絕熱層、防潮層和保護層三部分組成。絕熱層,對維護介質溫度穩(wěn)定起主要作用的絕熱材料及其制品,位于管道絕熱工程最內層絕熱層施工方法有多種,主要有硬質管殼材料綁扎法絕熱、半硬質管殼材料綁扎法絕熱、軟質氈材和板材綁扎法絕熱、板材粘貼法絕熱、管套粘貼法絕熱等。防潮層應敷設在絕熱層溫度較高的一側,敷設在隔熱層的外面,是為防止水蒸氣遷移的結構層,防潮層施工前要檢查絕熱層有無損壞、材料接縫處是否處理嚴密、表面是否平整,如有上述情況,需處理后再做防潮層施工。

 

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