無塵車間管道工程管的存放與吊裝

1.管子的存放

無塵車間管道工程所用的管子種類、規(guī)格繁多，在經(jīng)過質(zhì)量檢查驗(yàn)收運(yùn)到料場(chǎng)或庫房后，要由專職人員進(jìn)行妥善的存放和保管，以防損壞或變質(zhì)，并實(shí)施科學(xué)有序的發(fā)放。具體要求如下：

存放于室外料場(chǎng)時(shí)，要有防雨棚，以防金屬管道的銹蝕，有條件時(shí)應(yīng)盡可能存放在庫房?jī)?nèi)。不論管子存放在何處，都要保證管子的有序放置，方便人員的通行和起重設(shè)備及運(yùn)輸車輛的出入。對(duì)于永久性庫房，宜設(shè)適當(dāng)起重量的電動(dòng)橋式起重機(jī)或其他起重設(shè)備。堆放管子時(shí)，管底要有楞木或型鋼墊底，不能直接放在地面上。室外堆放的場(chǎng)所，應(yīng)有供起重設(shè)備和運(yùn)輸車輛行駛的通道；相鄰管垛之間應(yīng)留有寬度不小于1m的過道。管垛可以不設(shè)支架，呈梯形管垛，也可以設(shè)專用支架，呈矩形管垛。同種材質(zhì)、同樣規(guī)格的管子要一層一層地碼放，上層的管子置于下層管子之間的鞍部。不同直徑的管子，絕緣的和未絕緣的，都要分開存放。管垛的高度一般不宜超過3m，為預(yù)防滾落管子，需用專門夾具或其他設(shè)施固定好管子，以保持管垛的穩(wěn)定性，保證工作人員的安全。在碼垛過程中要防止管子因碰撞而變形，防止管口特別是有螺紋的管口因碰撞而損壞。

2.管子的吊裝與就位

管子的吊裝與就位離不開吊裝機(jī)械和吊裝機(jī)具，根據(jù)敷設(shè)方法、管材、管徑和裝備水平的不同，可采用各種不同的吊裝與就位的機(jī)械或機(jī)具。

(1)管徑較大、長(zhǎng)度較長(zhǎng)的管子應(yīng)盡量采用輪胎式汽車起重機(jī)(地面承載能力較大時(shí))和覆帶式汽車起重機(jī)(地面承載能力較小時(shí))，起重物的重量不得超過起重機(jī)的起重噸位，并由專職負(fù)責(zé)人指揮操作，在工作過程中要嚴(yán)格遵照安全技術(shù)規(guī)程的要求，保證起重物不傾覆和人員、設(shè)備的安全。

(2)對(duì)于架設(shè)、高空安裝的室內(nèi)管道，如果廠房?jī)?nèi)有適當(dāng)噸位的起重機(jī)，應(yīng)盡可能采用廠房?jī)?nèi)的起重機(jī)進(jìn)行吊裝；一般起重機(jī)的安裝調(diào)試驗(yàn)收工作應(yīng)先于其他機(jī)電設(shè)備和管道工程的安裝工作，以便為無塵車間管道工程的安裝創(chuàng)造條件。

(3)管徑適中、重量適中的管子，可采用小型吊裝機(jī)具進(jìn)行吊裝，現(xiàn)分述如下：

1)鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)。鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)由鏈輪、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、鏈條等組成，分為蝸輪蝸桿傳動(dòng)式和齒輪傳動(dòng)式兩種，它用于敷設(shè)管道、安裝閥門時(shí)進(jìn)行吊裝起落用，由一人或多人手動(dòng)操縱。鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)重量較小、易于攜帶，便于操作，管子較長(zhǎng)或設(shè)備較重時(shí)，可以用兩個(gè)或兩個(gè)以上鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)同時(shí)進(jìn)行吊裝。中凈環(huán)球凈化可提供無塵車間、凈化工程的咨詢、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、安裝改造等配套服務(wù)。

2)千斤頂。千斤頂用于支撐、提升和下降重物的機(jī)具，分為螺旋千斤頂和液壓千斤頂兩種。螺旋千斤頂用扳手回轉(zhuǎn)絲杠，靠螺旋傳動(dòng)頂起重物；液壓千斤頂利用液壓原理，把油從手動(dòng)液壓泵壓出進(jìn)入工作缸，再通過活塞頂起重物。

3)手搖鉸車。手搖鉸車由齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)比為1：14~1：80。常用于在陡坡地段敷設(shè)管道。

4)索具。無塵車間管道工程常用索具為普通三股麻繩和6×19股鋼絲繩。

確定索具的直徑或其破斷拉力時(shí)，需滿足下式要求：

S_p≥nS_max

S_p=0.85σbF

S_max=9.81G×10³

式中S_p---索具的破斷拉力，單位為N；

S_max---起重物的較大靜壓力，單位為N；

n---安全系數(shù)；

σb---鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度，單位為N/(mm)²；

F---鋼絲的總斷面積，單位為(mm)²；

G---起重物的較大質(zhì)量，單位為t。

采用麻繩時(shí)，一般情況下安全系數(shù)n≥6~8為宜；用于重要起重工作時(shí)，n=10；用于捆綁時(shí)n≥12。在實(shí)際起重工作中，由于麻繩的規(guī)格和強(qiáng)度的出入較大，質(zhì)量不一，盡量通過破斷的實(shí)際試驗(yàn)確定麻繩的破斷拉力。

(4)人工下管方法。對(duì)于埋設(shè)管道，如果沒有吊裝機(jī)械，亦可采用下述行之有效的人工下管方法。

1)撬管。利用杠桿原理，用撬棍使管子撬起或移位。這種方法在現(xiàn)場(chǎng)施工很常見，能使管子垂直向上抬起少量高度，也能使管子緩慢平移。

2)滑管。把管子放在水平面或斜面上，靠外力使管子抬起或平移。由于滑動(dòng)的摩擦力較大，一般只能在短距離移動(dòng)時(shí)使用。

3)滾管。為了減少管子的摩擦力，在管子下面放杠，然后靠外力使管子抬起或平移。

4)溜管。用兩塊木板組成三角木槽，使管子沿木槽溜入管溝內(nèi)，木槽的坡度(垂直高度與水平投影長(zhǎng)度的比值)至少應(yīng)為1/2。

5)卷拉(壓繩)下管。在管子兩端套上繩索，固定一端，拉動(dòng)一端，使管子在繩套內(nèi)卷起或放下，向溝槽內(nèi)下管常采用此法。這種方法分為“人拉式”和“豎管式”兩種方式。

6)塔架下管。

(5)繩索的綁扎結(jié)扣。繩索的綁扎結(jié)扣是一項(xiàng)技巧性很強(qiáng)的工作，一方面要防止在起重中脫扣或松結(jié)，另一方面又要在起吊后容易解開繩扣。

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